 |
Места отдыха на карте
Туры, отели, экскурсии и маршруты ...
|
 |
Туры и Отели
Места отдыха и размещения... |
 |
Фото стран и курортов
Места, которые стоит увидеть! |
 |
Видео путешествия
Страны, отели, курорты, пляжи! |
 |
Памятки туристам
Информация, особенности, важно знать! |
 |
Языковые лагеря за рубежом
Курсы, школы, детские лагеря! |
 |
Ваш блог на Avialine.com
Туристам - Турфирмам - Отелям
 |
|
Активист «Синих ведёрок» заступился за шумный мототуризм |
|
|
Автор |
|
|
Новость
|
|
|
Показать друзьям
|
|
|
|
Ужесточение санкций для мототуристов за шумную езду усилит аварийность и смертность на российских дорогах, предрек координатор общества «Синие ведерки» Петр Шкуматов. Шум для мотоциклиста – иногда единственный способ дать знать о себе водителям, перестраивающимся внезапно и не глядя в зеркало (что особенно типично для Москвы) и таким образом просто остаться в живых. Аналогичные меры против тюнинга авто Петр Шкуматов считает оправданными.
Госдума готовит ужесточение наказаний водителей машин и мотоциклов за превышение нормативов по уровню шума до 10 тысяч рублей с эвакуацией на штрафную стоянку. Сейчас за шум штрафуют на 100-300 рублей или просто предупреждают. Разработчики законопроекта говорят о «дерзком поведении» водителей, которые ночью могут разбудить полквартала.
Петр Шкуматов пояснил, что российские мотоциклисты делают свои байки шумными не потому, что такие сволочи и хотят будить всех по ночам, а потому, что шум для мотоциклиста – единственный способ стать заметным. Не все водители, перестраиваясь, смотрят в зеркала, хотя обязаны по ПДД. В Москве вообще перестраиваются хаотично, и для мотоциклиста подобное перестроение может стать смертельным или сделать его инвалидом. То есть байкеры шумят, чтобы выжить, а не ради «понтов» или потому, что у них стабилизатор напряжения или еще что-нибудь барахлит. Тихие мотоциклисты попадают в ДТП в разы чаще, чем тарахтящие. Для автомобилистов же это именно «понты» или неисправность. Правда, пока в России в принципе отсутствует процедура определения уровня шума. Пока гаишники обычно меряют его «на слух», хотя тонировку, превышение скорости, алкогольное опьянение и т. п. проверяют специальными приборами. |
|
|
