Широкое шоссе, обсаженное по обочинам грецким орехом, стелется ровной лентой. Слева — всегда нахму­ренный Маркотх. Дорога рассекает виноградною план­тации, оставляет в стороне винзавод совхоза. На четвертом километре «Криница»—родник, в бетонном каптаже. Из него струится прозрачная вода. Чудесное - место для короткой остановки туристов.

Многочисленные петли, подъемы и спуски, длинные «тещины языки», огибающие горные щели и ложбины, ушли в прошлое, они остались по сторонам дорожной магистрали и зарастают лесом. Мощные бульдозеры, экска­ваторы, механические буры, громадные чугунные катки, самосвалы, камнедробилки — вся эта техника, управ­ляемая человеком, выправила старую дорогу. Впереди долина реки Адербы. Река Адерба имеет широкую пойму. Ее русло состо­ит из мелкого скатанного галечника, местами — песча­ное. Берега покрыты лесом, пойма—кустарником. В зим­нее время, в период обильных осадков Адерба заполняет свою пойму. Летом река становится почти безводной.

От моста влево, в гору, ведет лесная дорога. Места­ми она вьется по крутому склону. При подъеме на вер­шину от дороги отходит тропка. Пойдем по ней. Обогнув щель, тропа упирается в поляну, покрытую душистым чебрецом, шалфеем, метелками полыни. Здесь, в седло­вине, два дольмена. Это гробницы, сооруженные во вто­ром тысячелетии до нашей эры. Один из них сложен из «уголков» и прямоугольных плит, вытесанных из глыб песчаника. Крыша — огромная обомшелая плита. Она вдавила стены в землю, сделала их низкими. Внутри на стенах резной орнамент. К памятникам древности часто приходят туристы, учащиеся и студенты. К сожалению бывают здесь и людишки с грязной совестью. Это они разрушили боковую стену дольмена и банальными над­писями осквернили рисунки, дошедшие до нас через ты­сячелетия...

Автобус снова мчится по широкой ленте дороги. Она поднимается на водораздельную возвышенность. Неболь­шой поворот, спуск, и мы на десятом километре пути, слева Широко-Адербиевская щель. Из нее выходит рус­ло реки Мезыбь, усыпанное крупными валунами. В щели залежи керамической глины. На их базе рабо­тает небольшой кирпичный завод. Глина высокого каче­ства и пригодна для выработки труб и домашней посуды.

На 16-м километре—поселок Возрождение. Здесь много грецких орехов. Вблизи река Жанэ. Она стреми­тельно вытекает из узкой теснины, покрытой густым ле­сом, скользит по камням и с шумом падает вниз, обра­зуя глубокую лагуну. Кругом горы. В зеркало лагуна смотрит могучий вяз, обвитый пушистым ломоносом.

Во время сильных дождей Жанэ становится грозной: громадные белые валы тащат большие камни, деревья. Но через час—два после ливня река снова становится тихой и прозрачной.

В километре от лагуны—дольмены. Чтобы попасть к ним, надо перебраться на левый берег Жанэ, пройти до поляны. Отсюда по тропке подняться на горку. Здесь в гу­стой чаще леса расположены три дольмена. Неподалеку от них еще дольмен поменьше. Он интересен тем, что его входное отверстие не с южной стороны, как у других, а с северной. Для крыши использована глыба песчаника, об­работанная только снизу.

За поляной по обеим сторонам реки рассыпаны кур­ганы высотой от двух до трех метров. Это адыгейский средневековый могильник. Кругом—заросли дуба и граба.

В трех километрах вверх по течению—водопад Изумрудный. Он с шумом разбивается о громадные глы­бы песчаника, вода бурлит в узком котле.

На 17-м километре по шоссе можно увидеть скалу «Сердце-камень». Внизу журчит ручей Цуцуюк Вода его чистая и приятная на вкус. Вблизи—минеральный источник. В давние времена его выложили камнем. Часть кладки сохранилась до наших дней. Вода горько-соленая, содержит хлористый натрий, значительное количество брома, йода, бария и борной кислоты. Полез­ные свойства источника были известны очень давно оби­тателям здешних мест—адыгам. Они излечивали рев­матизм, фурункулез и ряд других заболеваний. Дебит источника незначительный—в пределах 15—20 ведер в сутки.

Впереди подъем на перевал Михайловский. Оста­лась в стороне многоступенчатая, старая дорога. Авто­бус, плавно петляя, уверенно подымается в гору. Вот и вершина. Площадка. На ней мемориальная доска, ску­по рассказывающая о том, что в конце августа 1918 го­да, сметая на пути врага, по этому шоссе проходила легендарная Таманская Красная армия.

Спуск с Михайловского перевала спокойный, кру­тые повороты сглажены, защищены парапетом. Горная щель, над которой вьется дорога, густо поросла лесом, деревья переплетены лианами.

Но вот уже позади перевал. Снова пошла ровная дорога. У подножия горы — известковые печи. Туф, из которого выжигают известь, залегает тут же по склону.

Недалеко от печей изгиб старой дороги образует площадку. На ней скульптура девушки с глиняным кувшином. Это «Наташа». Остановитесь. «Наташа» всех вас напоит чистой горной водой из своего кувшиьа. Ря­дом ручей, старая ива и красавец орех. Под ним ска­меечка. В тени дубов и кленов ажурный павильон — «Блинная». Тут можно хорошо закусить и немножко от­дохнуть. От Михайловского перевала начинаются сады сов­хоза «Михайловский перевал». Они тянутся вдоль трассы.

Горное садоводство в этом районе зародилось еще до революции. Поселяне вырубали лес, оставляли ди­корастущие яблони и на их срезах делали прививки культурных сортов. Такие сады быстро развивались и через два—три года начинали плодоносить. Автобус подходит к усадьбе первого отделения сов­хоза. Здесь завод переработки несортовых яблок. За заводом — дома рабочих. Это поселок Михайловскии перевал.

Первые поселенцы на перевал прибыли в начале XX столетия. В 1904 году сюда приехала племянница М. А. Бакунина—учительница В. Н. Николаевская. На Кавказ ее выслали за неугодные царскому правитель­ству политические взгляды. Дом Николаевской стано­вится центром культурной и политической жизни посе­лян и местом пребывания подпольщиков-революционе­ров. В нем скрывались матросы революционного корабля Черноморского флота «Очаков». Здесь жил - выслан­ный из Петербурга социал-демократ Александров. 2 мая 1959 года на обочине шоссе, напротив горы Тхачехочук, установлена мемориальная доска в память первой на перевале большевистской подпольной типо­графии.

Небольшой изгиб дороги, и автобус въезжает на же­лезный мост через реку Догуаб. Река берет начало в Плесецкой щели и вливается в Пшаду. За мостом скульптурная группа «Медведи». Влево небольшая по­ляна. В конце ее на опушке леса стоит дольмен. По своим размерам он самый большой на трассе. За лесом еще четыре дольмена.

А вот и мост, перекинутый через широкое русло ре­ки Пшада. Указатель: «Береговое, 5 км». Село Берего­вое стоит в долине, в пяти километрах от моря. В мае 1864 года группу разжалованных из кубанских каза­чьих полков поселили на самом берегу моря. Оторван­ные от воды и плодородной земли, поселенцы самоволь­но разломали свои курени и ушли в долину, а название Береговое так и осталось за их станицей. В 1876 году поселян еще раз разжаловали —станицу переименова­ли в село.

Пшада лежит в долине, в 39 километрах от Геленджика. В этом селе центральная усадьба совхоза «Ми­хайловский перевал», база по обработке фруктов и ба­за первичной обработки табачного листа. В окрестно­стях села плодовые сады и табачные плантации.

Из Пшады можно совершить экскурсию в горы. Вверх по течению реки Пшады, в трех километрах от села, стоят восемь дольменов. На склоне горы в лесной чаще есть дольмен, выдолбленный из одного камня. В щели можно увидеть большие корытообразные камни— остатки очень древних сооружений и карстовые пеще­ры в нависших скалах песчаника. Пещеры служили жи­льем для древнего человека — возле их выхода найдена зола.

По хребту Цыганковой щели свыше 30 дольменов. Здесь обильный материал для исследователя-археоло­га. Чтобы попасть на этот хребет, нужно пройти до на­чала Пшадского перевала, затем подняться влево вверх. Пшадский перевал более длинный, чем Михайловский. Его наивысшая точка находится на высоте 312 метров.

Оставим в стороне дольмены—впереди конечный пункт маршрута Архипо-Осиповка. Вот и река Вулан. Над ее руслом повис громадный пролетный мост. За этим мостом 28 августа 1918 года передовые части Красной Таманской армии уничтожили крупный отряд белогвардейцев.