 |
Места отдыха на карте
Туры, отели, экскурсии и маршруты ...
|
 |
Туры и Отели
Места отдыха и размещения... |
 |
Фото стран и курортов
Места, которые стоит увидеть! |
 |
Видео путешествия
Страны, отели, курорты, пляжи! |
 |
Памятки туристам
Информация, особенности, важно знать! |
 |
Языковые лагеря за рубежом
Курсы, школы, детские лагеря! |
 |
Ваш блог на Avialine.com
Туристам - Турфирмам - Отелям
 |
|
Отзыв |
Впервые в Европе или шесть стран за десять дней |
|
Обсуждаем :
Франция |
|
Автор :
Svetik |
Лучи солнца раскаляли асфальт вокзальной площади. Поезд дрожал в ожидании отправления. Провожающие высыпали на платформу, махали отъезжающим, крича напутственные слова в дорогу и, наверное, безумно завидуя им. Мои родители тоже прилипли к окнам поезда, ободряюще кивали мне. Счастливые отпускники ехали на море, мимо меня проходили мои духовные братья – «дикие» туристы с рюкзаками за спиной, а также катили огромные сумки на колесиках представители организованного туризма.
Но вот поезд тронулся… Я еще немного прошла по платформе за ним, потом с минуту постояла, с грустью глядя ему вслед, и медленно отправилась к троллейбусной остановке по пыльным московским улицам, мимо серых от столичной копоти скверов и подернутого плотной дымкой смога здания Белорусского вокзала. Через сутки мои родители окажутся на любимой мною Балтике. Будут купаться в море и загорать на пляжах, ездить на экскурсии в Калининград, Светлогорск и на Куршскую косу. Я, правда, везде там была, но в красивые и интересные места хочется возвращаться снова и снова!
Прошла всего неделя, как я приехала с Байкала, где мы с друзьями отдыхали «дикарями». Несмотря на красоты этого удивительного места, поездка оставила неоднозначное впечатление. Экстремальные ситуации, в которые приходилось попадать, портили психологическую атмосферу в коллективе, в итоге я поссорилась со своими друзьями, наши пути на Байкале разошлись, и мы вынуждены были разъехаться. Я вернулась в Москву на десять дней раньше срока окончания моего отпуска.
По возвращению я еще пару недель не выдавала своего присутствия друзьям и знакомым, сознательно избегая расспросов о поездке. Поэтому мой электронный ящик не присылал веселых, подбадривающих писем, а телефон угрюмо молчал.
В Москве на меня сразу свалилась лавина работы, всегда почему-то ожидающая именно моего появления в офисе. Это отвлекало от грустных мыслей, но одна из них все равно упорно преследовала меня: неужели мой отпуск закончился и следующая поездка только на будущий год?
Вот таково было мое состояние за полтора месяца до поездки в Европу, тогда еще я абсолютно не подозревала, что она может состояться…
Это была моя первая поездка за границу. Я выбрала экскурсионный автобусный тур по Европе, охватывающий посещение Финляндии, Швеции, Дании, Франции (Парижа), Германии (Гамбурга) и Нидерландов (Амстердама).
Некоторые мои знакомые активно отговаривали меня от этой поездки, пугая ранними подъемами, утомительными переездами, высокими ценами на продукты (из-за чего я набрала из Москвы целую сумку консервов и печенья), и всячески пытаясь доказать, что приеду я из путешествия измученная, а не отдохнувшая, да и зарубежные города не смогу полноценно посмотреть из-за вечной спешки гидов, чересчур насыщенной экскурсионной программы и полного отсутствия свободного времени для самостоятельных прогулок. Однако я все же рискнула эмпирическим путем проверить доводы моих знакомых и приобрела путевку.
Не пускаясь в хвалебные оды фирме «Туртранс-Вояж» (хотя она того стоит!), от которой я поехала (по доброму совету моих друзей), скажу лишь, что комфортность и неутомительность нашего путешествия были во многом обусловлены именно прекрасной организационной работой команды «Туртранс-Вояжа», и в первую очередь, гида нашего путешествия Натальи Баранковой и водителей автобуса Александра и Николая. В итоге я совсем не устала, а наоборот приехала отдохнувшая и обогащенная новыми знаниями. Своим опытом данной поездки и хотелось бы поделиться на страницах моего очерка.
Надо сказать, что данную поездку спровоцировали мои родители. Каждый год я активно путешествовала по необъятным просторам нашей родины и была вполне удовлетворена ее красотами. К тому же разумно рассчитывая свои финансовые возможности, я понимала, что в ближайшее время поездка за рубеж мне не грозит. Но родители настояли, чтобы я использовала мою давно и трудно заработанную «заначку», и все же посвятила оставшиеся от Байкала десять дней моего отпуска европейскому туру.
Конечно, можно было упасть ниц пред Нотр-Дамом, проорать гимн Эйфелевой башне или получить высшее наслаждение от распития недорогого пива перед Ратушей Гамбурга.
Однако, как и в путешествиях по России, впечатления о поездке формируются не только увиденными красотами и прикосновением к культурным ценностям, но и общением с людьми, единомышленниками, встречами с новыми друзьями и просто интересными людьми.
Здесь таких людей было предостаточно. Наш автобус на десять дней превратился в общий дом, а все мы стали одной единой и неделимой семьей. И это было здорово!
Интересно то, что теперь, по прошествии времени, в московской суете, вспоминаются мне не деликатесы шведского стола, не комфортабельные отели и навороченные магазины, и даже не организованные экскурсии (с которых наша тройка: я, Ирина и Ольга, о них я еще скажу ниже, иногда сбегали) по городам, музеям, прогулки на корабликах по речкам и каналам посещаемых городов. В сознании всплывают другие картины.
Вот бежим мы по Лувру в поисках знаменитых Мона Лизы и Венеры Милосской… Ведь на такой шикарный музей у нас чуть больше двух часов…
Петляем по улочкам Хельсинки, Стокгольма, Амстердама, Копенгагена, на ходу изучая карту, щелкая затвором фотоаппарата, неустанно поглядывая на часы и приставая к местным жителям с расспросами, коверкая английский язык.
Ранним утром, выкроив буквально несколько минут до отъезда нашего автобуса, несемся с Ириной из отеля осматривать достопримечательности местечка Рубо французского городка Лилль и натыкаемся еще на двух таких же «сумасшедших» туристов нашей группы, они тоже здесь фотографируются на бегу…
Вот в Стокгольме мы пристаем к юношам, немного хиппового вида, которым мы пытаемся объяснить, что хотим найти набережную, где последние годы проживала Астрид Линдгрен, напротив рынка со шкурами. Лишь потом мы поняли, что не достигли успеха со шведами, потому, что рынок со шкурами находился в Хельсинки и мы просто совместили в своем сознании набережные двух городов. Смеялись долго…
В предпоследний день (а точнее поздний вечер) пребывания во Франции гуляем мы по темным улочкам Парижа, по маршруту Монмартр – Гранд-Опера – Вандомская площадь – площадь Конкорд – Елисейские поля – Триумфальная арка, у которой Ольга и Ирина падают на скамейку (ведь все это после дня, насыщенного разнообразными экскурсиями) со словами: «Ну, ты бегай здесь, снимай, кстати, не забудь найти метро!»
И, наконец, в последний день, желая отметить удачное завершение маршрута, покупаем в Финляндии, на рыбокоптильне хвостик копченого угря за 8 евро и с наслаждением съедаем его, расположившись на задних сидениях автобуса, где обитает наша Ирина.
Но обо всем этом по порядку.
***
Мы увидели Европу глазами обывателей-дилетантов, не слишком сильно (в рамках знаний, предоставляемых высшим образованием) знакомых с историей и культурой посещаемых стран. Поэтому при написании данного очерка я старалась придерживаться позиции не заглядывать в умные книжки и не заниматься скучным изложением истории создания того или иного памятника, тем более, что полки магазинов сейчас просто завалены путеводителями, где читатель найдет подробное описание каждого из них, и в своем повествовании ограничиться исключительно своим собственным восприятием увиденного фрагмента из жизни Европы.
Да пусть посещаемые нами города предстанут перед многоуважаемым читателем такими, какими увидели их мы!
Еще в России
Наш автобусный путь в Европу начинался из Питера.
12 сентября 2002 года в начале девятого вечера я села на поезд «Москва-Санкт-Петербург», получив на платформе за несколько минут до его отправления пакет документов на турпоездку у нашего гида - Баранковой Натальи.
Желая сэкономить и не будучи избалованной комфортным отдыхом, в турфирме я приобрела билет в плацкартный вагон. Потом я жалела об этом, поскольку друзья и родственники пугали меня возможным ужасным соседством плацкарта и большой возможностью стать объектом нападения воров и мошенников и в один голос утверждали, что все туристы, едущие в Европу, выберут купейные вагоны. Однако опасения моего ближайшего окружения, к счастью, не оправдались, в плацкарте по соседству также ехали экскурсанты с нашего тура.
С одной из соседок-экскурсанток – Ириной – мне посчастливилось познакомиться и впоследствии, во время нашего тура, мы стали хорошими друзьями, к тому же нас вместе селили в гостинице и на пароме, что также способствовало нашей дружбе.
Ирина оказалась очень интересным человеком. В студенческие годы она тоже вела активную туристическую жизнь и немало поездила по России, кроме того, она слушала авторскую песню так же, как и я. Таким образом, мы нашли точки пересечения наших интересов и в течение всей нашей поездке частенько болтали на данные темы. На вокзале Ирину провожал ее сын – почти мой ровесник.
Еще в нашем отсеке плацкарта ехала женщина лет 65-ти, всю дорогу твердившая, что очень желает посетить в Париже музей Родена, за что получила от меня негласное прозвище «роденовской женщины».
Характерной особенностью этой попутчицы явилось то, что она, будучи спонсированной своими многочисленными детьми, большой толпой прибывшими ее провожать, даже захватив маленькую собачку, с которой она особенно бурно прощалась на вокзале, пыталась скупить все возможные сувениры посещаемых нами стран. Надо сказать, что цены на сувениры за границей довольно большие. Скромный европейский сувенир обходится туристу приблизительно в 5-10 евро. Так вот, в каждой стране «роденовская женщина» непременно покупала колокольчик, тарелочку и прочие безделушки, а затем демонстрировала покупки всему автобусу, чем сильно привлекала внимание многих экскурсантов нашего тура, вынужденных из-за недостаточного количества денег (преимущественно самостоятельно заработанных) экономить не только на сувенирах, но даже иногда и на экскурсиях.
В нашем вагоне ехало и несколько семейных пар с нашего тура.
Необходимо сказать, что, пожалуй, впервые за все время моих путешествий провожать меня на вокзал отправилась целая свита родственников в составе двух моих родителей (обычно провожает меня только мама) и тети, которая оказала мне любезность привезти прямо к поезду фотоаппарат своего мужа, поскольку на мой старенький «Самсунг» надежда была плохая, и он мог отказаться работать в самый неподходящий момент, а мой любимый «Пентакс» находился в ремонте. Мои родственники (кроме отца-океанолога, в свое время избороздившего немало морей различных сторон света) никогда не выезжали за границу, поэтому мое путешествие представлялось им чем-то запредельным и вызывало неподдельный интерес, о чем свидетельствовали их постоянные звонки перед моим отправлением с вопросами настолько детальными, что я и сама в то время не знала на них ответа.
Получив необходимую информацию от нашего гида и распрощавшись с провожающими, мы понеслись навстречу нашим новым приключениям.
Поезд прибыл в Питер ранним утром (в начале шестого). Мы встретились с гидом и отправились к нашему автобусу – комфортабельному полуторке «Вольво», с кипятильником, видеомониторами и биотуалетом, использующимся для так называемых «экстренных» ситуаций, и в нашей поездке лишь служившим хранилищем баллонов с питьевой водой для кипячения.
С соседкой по креслу в салоне автобуса – Ольгой - мне также повезло, и на протяжении всего тура мы держались вместе: Ирина, Ольга и я, благо интересы и цели путешествия у нас совпадали.
Ольга – экономист. Она не в первый раз ехала за границу автобусным туром и потому вовсю информировала меня о его правилах и особенностях.
Мы выезжали ранним, еще темным утром, провожаемые гроздьями огней зданий Санкт-Петербурга, расстилавшихся по берегам Невы. Зловеще чернел силуэт «Авроры», виднелись очертания Петропавловской крепости. Других достопримечательностей Питера мы не увидели, поскольку наш автобус сразу отправился на окраину города, спеша в сторону Выборга.
Потихоньку светлело. Сначала черное небо превратилось в серую промозглую пелену, потом разбилось пока еще тусклыми и редкими лучами солнца и окрасилось разноцветными утренними красками. Рассвет всегда завораживает и сильно впечатляет меня, поэтому сонная дрема быстро спала, и я стала наблюдать за проплывающими мимо пейзажами.
Первая остановка у нас была в Выборге, старинном городке, расположенном на берегу Финского залива. Ранее мне никогда не приходилось бывать в нем, поэтому за предоставленные нам 20 минут технической остановки мы с Ольгой успели пробежаться на набережную и сфотографировать красавицу-крепость, расположенную на другом берегу небольшого канала Финского залива, пришвартованные к берегу суда, а также макеты древних кораблей викингов из черного дерева с бело-синими парусами, стоящих напротив сверкающего стеклопакетами современного здания гостиницы для интуристов. У реки сидели с удочками сонные рыбаки, больше на улицах города в столь ранний час никого не было.
После душного автобуса приятно было пробежаться по утреннему, морозному холодку, но наш транспорт спешил дальше. Проезжая мимо крепости Выборга, наш гид – Наталья – рассказала нам, что если ехать мимо нее в темное время суток, можно увидеть огонек – это привидение, обитающее в крепости, зажигает на ночь свечу и гасит ее с рассветом. Представляю, как красиво и поистине сказочно это выглядит зимой, в рождественские праздники!
Впереди нас ждало несколько российских КПП. Проверка проходила просто: пограничники проходили по автобусу и смотрели на штампы Шенгенской визы в загранпаспортах туристов, не пришлось даже выходить из нашего дома на колесах.
Однако на финской таможне нас ждала неприятная неожиданность. Прямо перед нами финские пограничники вернули обратно на таможню автобус с шоп-туристами и заставили их выходить из автобуса с вещами для более детальной проверки. В результате мы потеряли на границе почти два часа. Мы маялись в автобусе с закрытыми дверьми, в жуткой духоте, даже открытые люки не помогали, кондиционер не функционировал, поскольку не работал двигатель, выходить было нельзя, о чем свидетельствовали запрещающие знаки с изображенным на них перечеркнутым шагающим человечком.
Надо сказать в Европе очень трепетно относятся к дорожному движению. В некоторых странах транспорт даже днем ездит с включенными фарами, считается, что это стимулирует внимательность водителей и минимизирует количество аварий. В наиболее «велосипедных» странах (а практически все страны, по которым мы ездили можно отнести к таковым) белой полоской на асфальте с нарисованными краской двухколесными машинами, выделены велосипедные дорожки (мечтаю увидеть такие дорожки в Москве).
Наш автобус никак не приглашали на таможню, и мы волновались, что нам тоже придется открывать багаж и выходить с сумками, а это опять потеря драгоценного времени. Но, к счастью, с нами все обошлось, экскурсионный тур так тщательно проверять не стали.
Мы лишь вышли с паспортами и построились к окошкам веселых курносых финских таможенников, ставящих въездные штампики в наши паспорта. Предварительно Наталья нас проинструктировала о поведении на таможне и существующих здесь правилах. К окошку необходимо подходить, держа дистанцию между туристами, не создавая толпы, при этом таможенникам принято улыбаться. К тому же с подачи Наташи мы выучили два слова по-фински и впоследствии легко обходились ими во всей Скандинавии: «хей» (здравствуйте!) и «китос» (спасибо!)
Правила здесь такие. Нельзя провозить больше литра крепких спиртных напитков или более двух литров слабоалкогольных напитков на одного человека (туристы нашего автобуса, везшие данные напитки в количестве, превышающем норму, волновались, что в случае проверок сумок придется распределять бутылки по соседям-попутчикам). Также нельзя провозить больше одного блока сигарет на человека. А вот денег у каждого въезжающего должно быть никак не меньше, чем из расчета 40 евро на один день. Потому некоторых туристов особенно дотошные таможенники спрашивали про количество денег и даже просили их продемонстрировать.
В основном же финны-таможенники просто смотрели паспорта, ставили штампики и улыбались. Разговаривали они по-русски с небольшим акцентом.
«О, первый раз за границей!» – сказал финн-таможенник, проверявший мой паспорт. У меня про деньги не спросили.
Кстати, именно здесь снимался фильм «Особенности национальной охоты».
Таможня пройдена. Ура, мы в Финляндии!
Финляндия
После таможни мы посетили супермаркет «шайбу», в котором продается много всякой всячины: от продуктов до хозяйственных принадлежностей и знаменитых подушек и одеял из какой-то чудесной антиаллергенной синтетики. Цены в «шайбе» показались нам огромными: булочки и бутерброды, мороженое и напитки – все по 1,5 – 2 евро за штуку, не говоря уже о сувенирах, цены на которые приближались к 10 евро. Однако Наташа «успокоила» нас, что это еще не самые дорогие товары и придется приучать себя не переводить европейские цены в рубли.
Ольга все же не удержалась и купила 4 йогурта (где-то по 1,5 евро за каждый), и угостила меня земляничным. Поистине царский подарок «голодным» утром при наличии еды в сумке в багажном отделении, которое нельзя открыть (просто я не сообразила своевременно побеспокоиться о том, чтобы взять все самое необходимое, в том числе немного еды, в салон автобуса).
Затем наш автобус отправился дальше, теперь уже по территории Финляндии.
Вдоль дороги тянулась длинная вереница фур, ожидающих своей очереди для пропуска через границу порой по несколько дней. Посочувствовав им через окно комфортабельного автобуса, понеслись вперед под мелодичный, умиротворяющий голос Натальи, повествующей нам о стране, по которой пролегал наш начальный путь в Европе.
Финляндия или Суоми – «страна озер и болот на краю земли».
Ехали мы в окружении леса, занимающего 65% территории Финляндии. Кругом ухоженные, выложенные по контуру камнями, тропинки, поросшие мхом валуны и отвесные скальные стены, обтянутые прозрачной сеткой, предостерегающей дороги от возможного камнепада. Природа очень напоминает Русский Север, ледник здесь неплохо похозяйничал, до Карелии дошли лишь его далекие отголоски.
Наш путь пролегал по южной части страны. В этих краях процветает фермерство, о чем свидетельствовали ухоженные, аккуратные поля, будто расчерченные талантливой рукой художника на геометрически правильные разноцветные прямоугольники: желтые, черные, зеленые.
Коричневые с желтым вывески по обочинам дороги знаменовали, что мы едем по царскому пути.
В Финляндии сильно экологическое воспитание и строгие законы в сфере охраны природы. Рыбу здесь можно ловить только по лицензии. Дороги огорожены сеткой, чтобы звери не выбегали на проезжую часть. Причем эти сетки поставлены вовсе не местным «гринписом», а страховыми компаниями, которым оказывается выгоднее тратить деньги на такую нехитрую защиту, чем в результате столкновения машин с животными выплачивать средства в возмещение вреда не только владельцу автомобиля, но и государству за сбитого или покалеченного представителя местной фауны.
В результате наличия строгого природоохранного законодательства в стране и впрямь много животных. Ольге и еще некоторым пассажирам автобуса удалось увидеть сохатого, подошедшего к самой сетке у дороги (недаром здесь всюду стоят знаки с обозначением бегущего лося). К тому же в Финляндии очень чистый воздух, а из всех водоемов можно пить.
Мы проезжали аккуратные домики с черепичными крышами, чистенькие улочки с подстриженными кустиками, маленькие озера с симпатичными, почти игрушечными катерами и яхтами.
На одной из улиц увидели две огромных, жуткого вида, железных фигуры рыб: видимо местные скульптуры склонны к абстракционизму.
Финны – яркие представители никуда не спешащей нации, поэтому они часто становятся объектом насмешек в анекдотах. Они медленно разговаривают, медленно ходят (если кто-то на улице быстро идет, то это, скорее всего, турист-иностранец) и работают, совершая все действия тщательно и неторопливо, потому нас так долго и держали на таможне, не спеша проверяя предыдущий автобус. Остается только позавидовать их размеренной жизни: рабочий день финнов начинается не раньше 11 утра, а заканчивается не позже пяти часов вечера.
Лучший отдых финна – взять рюкзачок и отправиться в лес, чтобы побыть наедине с собой и природой. Поскольку это и мой излюбленный способ отдыха, я почти финка.
Финны свято чтут свои традиции и очень любят разнообразные праздники. Любимый праздник – Иванов-день (аналог нашего Дня Ивана Купалы). В этот день по берегам озер жгутся костры, которые горят до зари, все прыгают через них, поют песни, водят хороводы. Отмечают финны и День летнего солнцестояния. В этот день они ставят на главной площади шест, от него падает тень, за которой финны наблюдают, повсюду устраиваются танцы. Финны – одна из самых танцующих наций. Наташа поведала нам, что если финн приглашает на танец, с ним нужно обязательно протанцевать не меньше двух танцев подряд, иначе – обида. Мы решили учесть это на дискотеке, которую планировали посетить сегодня на ночном пароме.
Финляндия – страна фестивалей. В весенне-летний период (с 1 мая по 1 сентября) здесь проводится несколько тысяч фестивалей. Среди последних – фестиваль «левшей и правшей». Как говорится, был бы фестиваль, а повод найдется!
Финны – любители саун. Их количество здесь приблизительно равно половине количества всего населения Финляндии, то есть на каждых двух жителей страны приходится по одной сауне. В отличие от российских финские сауны достаточно холодные. Прямо для меня, я абсолютно не выношу жара русских бань и саун.
В Финляндии нет дискриминации по половому признаку: женщины абсолютно равноправны с мужчинами, женщин много в правительстве, да и во главе государства – представительница слабого пола.
Финляндия (как впрочем и другие страны, в которых нам удалось побывать) насыщена российскими туристами. В прошлом году наши соотечественники пополнили финский бюджет сорока миллионами долларов, поэтому россиянам здесь рады. Надписи в магазинах, музеях, на паромах непременно дублируются на русском языке. Пустячок-с, а приятно!
Нам еще немного рассказали про Финляндию, финнов, особенностях их национального характера, мы вспомнили историю: родившегося здесь полководца Суворова, учившегося в местной военной академии Карла Маннергейма и прочих знаменитых людей. Поговорили мы и о Калевале, древнем эпосе, записанным лишь через много лет со слов особо памятливой старушки. Так, незаметно, впитывая обрушившуюся на нас лавину информации, мы приехали в Хельсинки.
В результате нашего почти двухчасового простоя на таможне полноценной экскурсии по городу у нас не получилось. Экскурсия была скомканная и, к сожалению, лишь автобусная.
Выпустили нас из автобуса всего один раз не более, чем на пять минут, – на Сенатской площади, на которой стоял красавец Кафедральный лютеранский Собор и памятник российскому императору Александру II. Этого российского царя здесь очень чтут, ведь именно при нем страна получила ряд автономных прав: была введена финская валюта и официально – национальный язык.
Хельсинки показался мне тихим, уютным городком. Мы проезжали красивые улочки, аккуратные домики с витыми железными балкончиками, обрамленными цветами, рыночную площадь, набережную, гавань, где стояли белые многоэтажные паромы.
Хельсинки пестрит ухоженными цветниками, фонтанами, скульптурами, подстриженными газонами, на которых сидят и лежат молодые (и не очень) люди, которые читают книги, слушают музыку или просто отдыхают на травке.
Хельсинки просто переполнен велосипедами и велосипедистами (так мы думали, еще не побывав в Амстердаме).
Итак, осмотр города получился очень поверхностным и лишь из окна автобуса, но Наташа пообещала нам, что этот вынужденный пробел будет обязательно восполнен на обратном пути. Забегая вперед скажу, что действительно «Туртранс-Вояж» выполнил свои экскурсионные обязательства на все 100%.
Теперь же наш путь лежал в Турку, бывшую столицу Финляндии, откуда в шесть вечера того же дня отходил паром Siljia Line Europе в Стокгольм.
На паром необходимо прибыть не менее, чем за час до времени его отплытия. Наташа рассказала нам, что однажды группа приехала за 55 минут и транспортная компания сделала замечание с просьбой больше не опаздывать, что, по мнению Натальи, говорит о чрезвычайной пунктуальности скандинавов. Задержка на таможне и последующие события в странах Скандинавии убедили меня в обратном.
Но о пароме еще предстоит сказать, поскольку он достоин отдельного описания, а пока мы спешили в Турку.
По дороге у нас была остановка на красивейшем озере Финляндии, к сожалению, в моей памяти его названия не сохранилось, а чтобы его восстановить мне нужна еще более подробная карта, чем мой старенький географический атлас полуметрового размера. Созерцая прозрачную водную гладь экологически чистого озера и аккуратненькие домики с черепичной крышей на его противоположном берегу, отвесные скалы на другой стороне дороги, покрытые легкой паутинкой сетки, увитые плющом стены кафе с открытой верандой, мы провели здесь немного больше положенного времени, поскольку довольно резво разбрелись фотографироваться.
Пока ехали в Турку, нам показали фильм про этот городок. Здесь, как во втором по значимости городе Финляндии, также проводится большое количество разнообразных праздников и фестивалей. Национальный герой Финляндии – Муми-тролль.
В Турку проводятся праздники-карнавалы, посвященные этому персонажу. Все переодеваются в смешные костюмы героев сказки про Муми-тролля и веселятся на улицах города. Нам показали очень красочный сюжет об этом празднике.
В Турку мы посетили Кафедральный собор, монументальный и красивый как снаружи, так и изнутри. Немного послушав экскурсию в соборе, я отправилась фотографировать его и площадь с многочисленными памятниками местным знаменитостям. Памятники очень красивы, но запомнить, кому они посвящены практически невозможно: такие труднопроизносимые имена у скандинавов. В памяти сохранилась лишь скульптура знаменитого финского бегуна, олимпийского чемпиона Пааво Нурми, в виде атлетически сложенной фигуры, будто застывшей в полете над беговой дорожкой.
Сфотографировала я здание, с крыльца которого каждый год провозглашается Рождество, с этого момента на всех улицах страны начинаются народные гуляния по этому поводу.
Немного насладившись красотами Турку, мы отправились в порт.
Паром Silja Line Europе
В порту стояли огромные, как многоэтажные здания, паромы. Думаю, что по сравнению с ними «Titanic» не показался бы мне таким уж большим.
Паромная переправа из Финляндии в Швецию представлена в основном двумя конкурирующими компаниями: Silja Line и Viking Line.
Паромы компании Viking Line - белые с красной полоской, а Silja Line – белые с синей полоской и синим контуром головы тюленя («silja» в переводе «тюлень»).
У каждого парома свои правила въезда (входа) на него. На этот раз автобус заезжал на паром без туристов, а мы заходили на борт (сразу пятую палубу) парома пешеходным способом, долго петляя по извилистым коридорам терминала с бегущей дорожкой для сумок, поднимаясь по лестницам и эскалаторам.
Наш паром – громадный двенадцатипалубный дом - Silja Line (Europe). Первые (нижние) палубы, скрытые под водой, представляют собой просторные отсеки-стоянки для машин и автобусов. С пятой палубы начинаются каюты, седьмую, восьмую и девятую занимают бары, кафе, большие залы ресторанов, магазины, залы для дискотек (даже двухэтажные), верхние палубы тоже заняты каютами.
Размещали нас в четырехместных каютах. Нам с Ириной досталась каюта с подселением, но к счастью «подселение» не пришло, и поэтому Ольга из своей укомплектованной каюты перебралась к нам.
Отправление парома задержалось почти на четыре часа, при этом «матюгальник» что-то вещал на разных языках, но мы, конечно, ничего не понимали и поэтому никак не могли объяснить причину такой задержки и только в растерянности бродили по открытой палубе на 12 этаже парома.
Там со мной познакомился один темнокожий товарищ из Бангладеша. Для меня это знакомство было лишь способом потренировать мой отвратительный английский. Понимали мы друг друга плохо, английское произношение и у него было не ахти, поэтому часто мы писали слова на клочках бумаги. В итоге он поинтересовался номером моей каюты, а я сославшись на свою забывчивость цифр, поспешила удалиться, сказав на прощание что-то типа: «I must go to my friends. See you late». Мой собеседник удовлетворился, видимо и впрямь ожидая увидеть меня позже.
Между тем наступило время ужина. У Ольги и Ирины ужин был оплачен. Стоил он абсолютно безумных денег – 21 евро. Зато его ассортимент рекламировали всю дорогу. Это должен был быть огромный шведский стол с вином, большим количеством самых разнообразных блюд, коронкой которого все же являлся большой выбор различных морепродуктов.
«Окружение» уговаривало и меня разориться на 21 евро, но, во-первых, на такую сумму я не съем, при этом попробовать захочется всего, а объедание в поездке до добра не доводит.
Забегая вперед скажу, что так оно и получилось. Я все же отказалась от ужина, а в нашу каюту через пару часов явились два охающих и держащихся за животы «толстопузика», в которых с трудом угадывались Ирина и Ольга. Едва дойдя до полок, они упали на них, и так и пролежали некоторое время, причитая, что долго теперь не смогут смотреть на еду.
Пока же девушки поглощали яства шведского стола, я, немного отужинав собственными запасами продуктов, бродила по парому. На одном из этажей хор русских девушек по заказу иностранцев пел различные русские песни, в том числе знаменитую «Катюшу». Иностранцы хлопали и просили еще. Смотреть на это почему-то было грустно.
Посетила я различные залы дискотек, их тут великое множество, причем представлены они на вкусы самой разной публики. На одной из них выступала группа в стиле 60-х, где мужчины с длинными волосами в красочных пиджаках играли на гитарах и пели репертуар прошлых лет. Здесь присутствовало в основном старшее поколение.
Молодые люди танцевали на тинейджерской дискотеке, под безумно громкую музыку. Надо сказать, что музыка на паромах преимущественно «живая», то есть солисты поют сами, без фонограммы.
В основном же певцы на дискотеках представляли собой поющих на сцене молодых людей или девушек с гитарами или без, рядом с которой происходила безумная пляска финнов и иностранных туристов.
Дискотеки давали о себе знать почти во всех магазинах парома: на полках прыгали продукты, звенели бутылки.
Дискотеки были совмещены с барами и кафе, поэтому атмосфера дискотек сильно усугублялась шатающимися по парому или валяющимися на его полу пьяными финнами.
Финны пьют совершенно безобразно, пока не упадут замертво, при этом они отвратительно себя ведут: распускают руки, громко смеются.
Из-за огромного количества народа, обитавшего на пароме, представленного в основном нетрезвыми финнами, атмосфера напоминала буквально век Содома и Гоморры. Финны сидели на перилах, курили, хохотали, тыкали в туристов пальцами, тискали своих девчонок, буквально раздевая их донага (девушки не были против, будучи также нетрезвыми). На одной из дискотек я попыталась запечатлеть эту безумную оргию, представляющую собой непонятный праздник тела и духа, но одна из финок чуть не вышибла у меня камеру, чем мне был сделан весьма однозначный намек относительно того, что здесь лучше не снимать. А жаль, было бы интересно!
Когда Ирина с Ольгой немного оклемались после чересчур насыщенного ужина, мы отправились гулять по парому уже вместе.
Мы бродили по многочисленным магазинчикам парома, переполненным сувенирами, шмотками, мягкими игрушками, продуктами. Как ни советовала нам Наталья не переводить европейские цены в рубли, все равно подсознательно стоимость товаров сама собой умножалась на тридцать и мы тут же впадали в уныние.
От цен на сувениры мне и впрямь становилось плохо, вспоминая количество друзей и знакомых, ожидающих их в Москве! Видимо придется выбирать: либо подарки, либо экскурсии. Но я решила эту проблему оставить на конец поездки.
Походив по магазинчикам и еще раз поднявшись на открытую палубу и поглядев на черные буруны волн от парома, где нас чуть не сдуло свирепым ветром, мы спустились к себе в каюту. При этом девушки все порывались поехать на лифте, я же настаивала, что ходить полезнее, тем более, что все лифты были переполнены пьяными финнами.
Напившись чая и приняв душ (каюты, конечно, со всеми удобствами), я запрограммировала телефон на нашу раннюю побудку, как учила Наталья, и улеглась спать на любимую верхнюю полку.
Утром от громогласной побудки долго звенело в ушах, а мы осыпали телефон проклятиями.
Мы с Ириной отправились на завтрак (Ольга его не оплачивала). Завтрак стоил 7 евро, деньги за него я внесла еще в Москве. Конечно, ассортимент шведского стола здесь был гораздо скуднее ужина за 21 евро: не было морепродуктов, вина, да и выбор десертов и горячего победнее, но и этими продуктами можно было объесться. Ирина же (после вчерашнего) едва могла смотреть на обилие всей этой пищи. К тому же в шесть утра есть еще не хотелось.
Назову лишь небольшую часть яств представшего передо мной шведского стола: йогурты, яйца и омлеты различных видов, творог, мюсли, сельдь в различных соусах, тефтельки, маленькие сосиски, салаты, различные виды нарезок ветчины, колбасы, сыра, круассаны, булочки, печенье, рулеты, варенье, соки, чай, кофе.
В общем, даже не все виды продуктов удалось попробовать. Я лишь порадовалась, что вчера не пошла на ужин.
Пока завершили трапезу, наш паром уже прибыл в Стокгольм.
Стокгольм
Автобус высадил нас на смотровой площадке Стокгольма ранним утром.
Город спал, улицы были пустынны. Предрассветная туманная дымка окутывала фигурные крыши домов.
Со смотровой площадки открывался чудесный вид на набережную центральной части города, Гамла Стан (Старый город), остров-музей Юргорден с видневшимся сооружением «американских горок» парка развлечений «Грена Лунд Тиволи», в общем, весь город был как «на ладони».
В отличие от Хельсинки, где цвет домиков выдержан в неярких, пастельных тонах, хотя в этом тоже есть своя прелесть - это очень теплые и по-домашнему приятные краски, домики в Стокгольме разноцветные, красочные, что придает городу состояние вечно хорошего настроения. Стокгольм известен причудливой формой крыш домов. Квадратное, полукруглое, конусообразное оформление крыш и такое же изысканное оформление фасадов придает городу особый, даже какой-то сказочный облик. Смотришь на крыши домов и думаешь, что сейчас с какой-нибудь из них прямо нам навстречу спикирует Карлсон.
«Неровность вычурная крыш течет за горизонт…», - по-моему эти строчки известной песни Олега Митяева можно отнести не только к Парижу, но и к Стокгольму.
Город стоит на воде, поэтому здесь много мостов. К берегам пришвартованы длинные вереницы яхт и катеров, именно они являются здесь основными транспортными средствами, а не автомобили, проезд на них в некоторых частях Стокгольма, например в Старом городе и на главной пешеходной улице – улицы Королевы, Дротнингатан, вообще запрещен.
Из-за сильного ветра, на смотровой площадке мы долго не продержались, поэтому немного пофотографировавшись, вернулись в автобус, который повез нас к Ратуше города Стокгольма.
Ратуша была настолько огромна, что не влезала в объектив фотоаппарата, с какого бы ракурса я не пыталась ее снять (лишь потом мне все-таки удалось сфотографировать ее целиком с противоположного берега).
Особенно поразил меня внутренний двор Ратуши. Там было темно, у входных дверей горели тусклые лампочки. Мрак создавали не только высокие стены Ратуши, замыкающие небольшой дворик, но и их обрамление чрезвычайно пышной растительностью.
У одной из ее стен с наружной стороны маленькая скульптура ангелочка, похоже даже позолоченного, по крайней мере с виду. Это ангел-хранитель города Стокгольма.
Рядом с Ратушей раскинут небольшой парк со скульптурами на ухоженных аллеях, обрамленных зелеными газонами.
На набережной напротив Ратуши высокая стелла, у ее фронтальной стены небольшой разукрашенный монумент сказочной лошадки с надписью «Стокгольм».
Ратуша интересна не только своей почти средневековой архитектурой, но и тем, что именно здесь вручается знаменитая Нобелевская прем |
|
Собираетесь в отпуск?
Вы можете сэкономить время, заполнив заявку на поиск тура или отеля и выбрать лучшие предложения, которые специально для Вас подготовят профессионалы туристической компании.
Скажите нам как хотите отдохнуть и мы организуем для Вас незабываемый отдых.
Путешествуете самостоятельно?
Много наших друзей самостоятельно путешествуют как на самолетах, так и на автомобилях. Для этого нужна серьезная подготовка к поездке:
- Наметить маршрут
- Узнать о достопримечательностях
- Запланировать экскурсии
- Забронировать отель
- Купить авиабилеты
- Если нужно, оформить визу
- Купить страховку (ВЗР)
- Просчитать затраты на транспорт
- Подумать о питании
Организация собственной поездки требует определенного времени уже сейчас и несмотря на то, что Вы самостоятельно планируете свою поездку Мы все же сможем Вам помочь :)
- Оплатить отель
- Купить билеты
- Оформить страховку
Если понадобится, поможем с арендой автомобиля, а также организуем экскурсионную программу.
Не теряйте время! Позвоните нам, сейчас.
|
|
|
