Разорение российских авиакомпаний уже привело к тому, что им на смену пришли конкуренты. Все большее число рейсов в Греции осуществляют авиаперевозчики этой балканской страны.

В пользу греческих авиаперевозчиков склоняется чаша весов в зимней перевозке из Москвы в Салоники. Если в 2007 году на север Греции летали исключительно российские авиакомпании "ВИМ-авиа" и "КрасЭйр", то в этом сезоне произошли значительные изменения, сообщает "Турпром.ru".

Уже летом начала выполнять полеты в Салоники греческая авиакомпания Hellas Jet, чьи рейсы до сих пор стоят в расписании. А с 16 ноября на отечественном рынке появился еще один греческий перевозчик - авиакомпания Aegean Airlines. Судя по всему, она заняла на этом направлении место, ставшее вакантным после банкротства "КрасЭйр".

"В связи с тем, что процесс реорганизации новой авиакомпании, в которую войдет и авиапарк "КрасЭйр", далек до завершения, освободившиеся объемы возьмет на себя Aegean Airlines, - сообщает гендиректор туркомпании Mouzenidis Travel Александр Цандекиди. - И общее количество заявленных на направлении кресел, по сравнению с прошлым годом, останется без изменений".

По информации эксперта, в Салоники будет выполняться 5 еженедельных рейсов: 3 раза в неделю на Boeing-757 будут летать клиенты "ВИМ-авиа" и 2 раза полеты осуществляют экипажи Aegean Airlines на Boeing-737. По такому расписанию они пролетают до двадцатых чисел марта.

Кроме того, существует еще 2 еженедельных рейса Hellas Jet. Таким образом, по сравнению с летним сезоном, объемы перевозки на север Греции сократился в разы: сейчас остается немногим более 1 тысячи посадочных мест, хотя летом их было в пять раз больше.

По мнению Александра Цандекиди, такое количество мест вполне соответствует спросу на зимнюю Грецию. "В противном случае мы сократили бы в этом сезоне свои полетные программы", - добавил он.

Средняя загрузка "греческих" бортов в настоящее время составляет 80-90%, причем половина кресел идет под "экскурсионку", а остальные - под корпорантов и шуб-туры.

"Естественно, существуют и периоды низкого спроса. В этом случае у нас есть возможность часть рейсов снять с маршрута", - поясняет Цандекиди.

Аналогичное мнение высказывает и партнер авиакомпании Hellas Jet. "Будем летать, пока есть спрос, - сообщил начальник греческого отдела компании туркомпании "Лабиринт" Константин Горин. - При его (спроса) существенном сокращении мы либо снимем одну частоту, либо совсем прекратим полеты".

Эксперт подчеркнул, что в нынешних условиях никто не собирается работать себе в убыток. Однако гарантировать высокий спрос и заполняемость всех заявленных на рынке бортов в Салоники можно только на Новый год и рождественские каникулы. В остальные даты предложение будет явно превышать спрос, поскольку даже текущие рейсы загружаются с трудом.