Авиаперевозчики Великобритании и Германии снизили топливные сборы в связи со стремительным падением мировых цен на нефть.

15 октября британская авиакомпания British Airways пересчитала цены на билеты, исходя из решения снизить топливные сборы, сообщает Delfi.

Теперь для пассажиров дальних рейсов топливный сбор уменьшится на 13 фунтов стерлингов (22,8 доллара) и составит 96 фунтов (168 долларов). Пассажиры ближних рейсов будут платить на 10 фунтов стерлингов (17,5 доллара) меньше. Для них топливный сбор теперь исчисляется 68 фунтами (119 долларов).

Паралельно о снижении того же ценового показателя в своем пресс-релизе объявил немецкий авиаперевозчик Lufthansa. С 20 октября топливный сбор на дальние рейсы компании снижается с 97 до 92 евро, а на ближние - с 27 до 24 евро.

Причиной уменьшения сборов в обеих компаниях назвали падение цен на нефть. 15 октября на мировых рынках стоимость барреля нефти снизилась до 70 долларов, в то время как в июле она превышала 145 долларов.

Напомним, в 2007 году British Airways неоднократно повышала топливный сбор из-за резкого роста цен на нефть. С 2004 года компания увеличивала сбор восемь раз.

Аналогичным образом Lufthansa повышала сбор летом 2008 года дважды - 16 июня и 11 июля.

Отметим, что дополнительным стимулом для снижения цен могли стать проблемы с законом, которые уже возникли у руководства компании British Airways. В конце сентября к ответственности были привлечены четыре менеджера авиакомпании.

Антимонопольное ведомство Соединенного Королевства, которое по-английски сокращенно именуется OFT, предъявило обвинения бывшему коммерческому директору British Airways Мартину Джорджу, бывшему директору компании по корпоративным коммуникациям Иэну Бернсу, экс-главе отдела продаж в Великобритании и Ирландии Алану Бернетту и нынешнему руководителю этого же отдела Эндрю Кроули.

Сотрудников British Airways обвиняют в том, что они "бесчестно сговорились с другими лицами принять или осуществить меры, прямо или косвенно фиксирующие цены на предоставление в Соединенном Королевстве пассажирских авиатранспортных услуг компаниями British Airways и Virgin Atlantic Airways". Положение обвиняемых осложняется тем, что сама British Airways как юридическое лицо в 2007 году уже была признана виновной в этом преступлении.

Авиакомпания признала, что в 2004 и 2006 годах она согласовывала с конкурирующей Virgin Atlantic размер топливного сбора, который обе фирмы (а также множество других авиакомпаний по всему миру) в то время начали прибавлять к своим стандартным тарифам, чтобы компенсировать стремительное подорожание авиационного топлива.

В результате сборы (следовательно, и авиабилеты) обошлись британским воздушным путешественникам значительно дороже, чем если бы авиакомпании честно конкурировали друг с другом.

В случае признания вины за подсудимыми им грозит 5-летний тюремный срок и штраф.

Добавим, что в отличие от многих других авиакомпаний British Airways может похвастаться очень неплохими (особенно на фоне неблагоприятной отраслевой конъюнктуры) финансовыми показателями.

В 2007/08 отчетном году (завершившемся 31 марта) чистая прибыль компании составила 696 млн фунтов стерлингов - то есть в полтора раза больше, чем в 2006/07 году (438 млн фунтов).

Подобная позитивная динамика естественным образом провоцирует зависть недоброжелателей и подозрения, что успех достигнут не только честными методами.

Неприятная история о возможном сговоре с Virgin Atlantic уже обошлась British Airways в 121,5 млн фунтов стерлингов. Такой штраф наложило на нее OFT в прошлом году за нарушение законов о конкуренции. Легче всех отделалась вторая участница скандала. Virgin Atlantic пошла на сделку с OFT, раскрыв условия своего сговора с British Airways, и за это была освобождена от материальной ответственности.